Регистрация
Carax TPMS CRX-1001
Каждый водитель знает, что даже при небольшом отклонении давления в шинах от стандартного, увеличивается расход топлива, износ покрышек, ухудшается управляемость автомобиля, но мало кто проверяет давление перед каждым стартом. Тем более, невозможно произвести такую проверку во время движения.
А между тем, контроль давления в шинах именново время движения особенно важен.
Обнаруженное на ранней стадии отклонение по давлению и температуре в шинах, поможет спасти резину, диск, избежать аварийной ситуации, а также простоя машины из-за поломки.
Система CRX-1001 разработана специально для контроля давления в шинах легковых автомобилей, кроссоверов и легких внедорожников, давление в шинах которых не превышает 4,2 Бар.
Если на вашем авто давление выше, используйте системы для грузовых автомобилей.
Эргономичный монитор системы работает от автомобильного прикуривателя или бортовой сети (12В).
Перед эксплуатацией вы можете самостоятельно установить допустимые пределы изменения давления и температуры в шинах.
Возможный предел - нижнего порога по давлению = 1,2 - 2,5 Бар
- верхнего порога по давлению = 2,8 - 4,2 Бар
- верхнего порога по температуре = 60 - 100 °С
Доступные единицы отображения давления – bar, кПа, psi ; температуры – °С, °F.
Минимальное регистрируемое значение давления = 0,1 Бар. Что позволяет использовать систему на машинах, которые часто ездят по бездорожью с пониженным давлением в шинах.
Как только в любом из колес давление или температура выйдет из допустимых значений, система сразу же просигнализирует звуковым сигналом, включением подсветки, а также иконка соответствующего колеса изменит свое изображение с зеленого на красный.
Водитель сразу же будет оповещен о внештатной ситуации и сможет принять необходимые меры !
Звуковой сигнал можно отключить, нажатием кнопки «Настройка». Если же за это время еще в каком-то колесе давление/температура выйдут из допустимых пределов, система снова подаст звуковой сигнал.
Датчики давления именно этой фирмы:
Были установлены на автомобиль VW Scirocco, который участвовал в гонках кубка Fuji International Speedway, проводимого в Японии. Датчики отлично прошли испытание и выдержали нагрузки.
Устанавливаются в заводской комплектации автомобилей Mitsubishi Outlander, Suzuki Swift и SX4 для Тайваньского рынка.
используются пилотами C1 SuperCup (команда FERRARI)
Известны в Японии под брендом TP Checker и ставятся на гоночные автомобили.
Устанавливаются на авто, выходящие из крупнейшего японского тюнинг-ателье Mugen, которое занимается совершенствованием автомобилей Honda, стоимость таких систем доходит до 1,500 $
Большая часть производственной загрузки нашего завода идет на обеспечение поставок систем для производителей автомобилей во всей ЮВА, где данные системы устанавливаются в штатной комплектации на заводе.
Системы прошли проверку на возможность установки в шины RunFlat, шиномонтаж которых происходит под давлением выше 10 Бар. Датчики отлично выдержали проверку и получили рекомендации производителей шин RunFlat, контроль давления в которых особенно важен.
Датчики внутренней установки вместо штатного вентиля, благодаря чему нет влияния внешней среды и механического воздействия.
Вентиль в системе выполнен из специального авиационного сплава из алюминия, благодаря чему он не корродирует и не закисает от реагентов , солей на дорогах.
Также в системе реализована возможность изменять угол наклона вентиля относительно датчика, что позволяет установить его на диск любого профиля, тем самым максимально близко прижать датчик к ободу диска.
В датчики встроена швейцарская батарейка, разработанная по армейским стандартам, и рассчитана на срок службы до 5 лет.
Помимо давления, система контролирует еще и температуру в шинах. В случае превышения заранее заданного предела, система автоматически оповестит водителя.
Контроль температуры поможет на ранней стадии обнаружить неисправность, результатом которой является повышенная температура в колесах, такие как – неправильно сделанный развал-схождение или, например, зависание тормозных колодок.
Начиная с апреля 2012 года все датчики CRX-1001 оснащены G-сенсором (цвет датчика серый), благодаря которому экономится заряд батареи, и тем самым продлевается срок службы элемента питания датчика.
Когда ваша машина находится без движения (парковка, стоянка, второй комплект шин) – передача сигнала от датчиков идет 1 раз / 10 минут. Как только вы начинаете движение – 1 раз/1 минуту.
По статистике многие владельцы наших систем CRX-1001 подключают монитор напрямую к бортовой сети. Такое подключение выгодно отличается от стандартного подключения в прикуриватель тем, что вы можете максимально интегрировать провод питания под обшивкой салона и установить монитор в удобном для вас месте, например, в бардачок. В случае внештатной ситуации система подаст звуковой сигнал, после чего вы сможете остановиться и, посмотрев, на монитор определить в каком колесе и какая именно неисправность.
Плюс, при таком способе подключения, выключая двигатель, вы отключаете только индикацию монитора, при этом внутренняя электроника продолжает работать, и монитор принимает сигналы от датчиков. То есть, в следующий раз сев в машину, данные о состоянии ваших колес вы получите мгновенно, после подачи питания на монитор (включения двигателя). Такой способ подключения особенно актуален для тех, кому часто приходится передвигаться с остановками. В этом случае вы не тратите время на обновление данных, а можете сразу стартовать и быть уверенными, что с колесами все в порядке.
Стоимость колеса для автомобиля зачастую выше стоимости системы, т.е. первая же внештатная ситуация полностью окупает систему
Контролируйте давление правильно и у вас больше не будет «сюрпризов» в дороге !
